Cavo di ricarica per veicoli elettrici da tipo 2 a tipo 2

Trifase, 32A

La resistenza alle intemperie IP54 con maniglie ergonomiche rende i cavi di ricarica EV facilmente riponibili

Spina di tipo 2 sul veicolo, tipo 2 sulla stazione di ricarica

Il cavo Mennekes è adatto per le prese dei veicoli di Tipo 2 e collega le stazioni di ricarica con le prese dell'infrastruttura di Tipo 2

Garanzia di sostituzione di 2 anni

Costruito per durare oltre 10.000 cicli di accoppiamento

5 metri di lunghezza

Cavi e connettori certificati TUV conformi agli standard australiani ed europei

Compatibile con veicoli e modelli completamente elettrici tra cui: Audi, BMW, BYD, EQC, Holden, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, Mazda, Mercedes Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan 2018+, Polestar, Renault, Rivian, TESLA , Toyota, Volkswagen, Volvo e altro ancora.

Conosciuto come cavo di ricarica Modalità 3 in Europa o cavo di ricarica Livello 2 negli Stati Uniti.

Funziona su stazioni di ricarica universali sia monofase che trifase.

Reti compatibili: il cavo EV è compatibile con tutte le marche e reti universali di ricarica per veicoli elettrici, tra cui:

ActewAGL

Superstrada elettrica del Queensland

Autostrada elettrica RAC

Ricarica della città di Adelaide

Rete Chargefox

Concessionaria Jaguar Land Rover

Centro commerciale Mirvac

Centro commerciale di 151 proprietà

Ricarica a nord di Sydney

Rete di ricarica EO

Spiagge del Nord

Baia della corsia

Rete di stelle di carica

Rete EVERTY

Come usare

È semplice! Utilizzare il lato della spina più piccolo, noto come maschio, per collegarlo al caricabatterie e la spina femmina più grande per collegare il veicolo.

Qual è la differenza tra cavi EV monofase e trifase di tipo 2

È essenzialmente velocità. Un cavo EV monofase può utilizzare solo 1 fase elettrica per alimentare il tuo veicolo. Ciò significa un massimo di 45 km di autonomia all'ora. Come suggerisce il nome, un cavo trifase di tipo 2 per veicoli elettrici può utilizzare elettricità trifase per alimentare un veicolo elettrico. Tuttavia, tieni presente che la velocità di ricarica finale sarà determinata dalla capacità massima di ricarica a bordo della tua auto. Lo svantaggio di un cavo trifase è il peso maggiore. Scopri di più qui

Cavi di ricarica leggeri di tipo 2?

Sfruttando il rame di qualità superiore possiamo produrre cavi leggeri e più pratici per l'uso quotidiano. La qualità del rame aiuta a determinare la conduttività elettrica di un materiale. Inoltre i nostri connettori hanno contatti placcati in argento per migliorare ulteriormente la trasmissione elettrica. Questo è il motivo per cui disponiamo di una garanzia leader del settore. Perché è un cavo EV migliore. Infine utilizziamo gomma TPE che fornisce elasticità e durata migliorate. Cosa rende eccezionale un cavo? Ottima manifattura con ingredienti di qualità.

Storia del cavo EV di tipo 2

I connettori di tipo 2 sono stati originariamente progettati in Germania nel 2009 e da allora sono diventati obbligatori nell'Unione Europea. Sono stati progettati per sostituire le spine J1772 e da allora sono diventati la forma leader a livello mondiale di connettori per veicoli elettrici. I connettori di tipo 2 della generazione attuale possono alimentare il tuo veicolo a 22 kW all'ora. Inoltre questo standard è stato raccomandato in Australia

CP: Control Pilot-Comunicazioni, utilizzato per trasmettere i dati tra l'auto e la stazione
PP: Pilota di prossimità. Questo ti assicura di essere completamente collegato.
PE: Terra protettiva: filo tondo da 6 mm a corrente completa per una maggiore sicurezza.
N- Neutro L1,2,3- Alimentazione CA trifase